摩擦材
環境に配慮したノンアスベスト（NAO）摩擦材料
ノンアスベストパッドは、NAO（ノンアスベストオーガニック）のノンスチール系、ロースチール系、セミメタリック系の3種類に大別されます。チタン酸カリウムは耐熱性、断熱性、耐摩耗性、摩擦係数の安定性、相手材低攻撃性（低モース硬度）、耐ノイズ性、耐ジャダー性などに優れることから、NAOの基本材料として使用され、一部のロースチールにも使用されています。
クボタチタン酸カリウム「ティーザクス（TXAX）」は、形状・大きさがアスベストによく似たウィスカー（針状単結晶繊維）とは異なり、独自の製法により、大径・長繊維化した板状形状を有します。米国環境保護庁（US-EPA）で認められた安全性の高いグリーンマテリアルです。
摩擦性能評価
自社で所有する1/10スケールブレーキダイナモメーターを用いて、効力、フェード、リカバリー、摩耗など、実際のブレーキに使用した場合の材料特性を評価。材料開発にフィードバックするとともに、お客様へ価値のある基本性能データを提供します。
ブレーキ材のトライボロジー解析
優れたブレーキ材料の開発には、トライボロジー解析が重要です。ブレーキパッドとディスクローター間の摩擦流動層（フリクションフィルム）やディスクローター表面の移着層（トランスファーフィルム）は、摩擦特性に大きく影響します。クボタではこれらの状態を分析し、材料開発に結び付けています。
粘着性のある均一なフリクションフィルム
ローター表面との結合性が高い均一なトランスファーフィルム
