3次排ガス規制対応エンジン搭載

出力アップと低騒音性の向上を実現したエンジンを搭載。もちろん、国土交通省排ガス第3次基準値に適合する低エミッション性能を実現。
エンジンを鋳造段階から製作する数少ないメーカーであるクボタの経験と技術が凝縮した新エンジンが、現場作業をパワフルに支えます。

ワンタッチ伸縮の可変脚

進入路が狭い現場の場合や、2 tダンプでの搬送を考慮した可変脚仕様。
脚幅の伸縮はレバー操作だけの簡単システム。
走行・輸送時はコンパクトな990 mmに、作業時は1,240 mmに拡張することで高い安定性を発揮します。

背面式ブームシリンダー

ブームシリンダーをブームの背面に配した構造を採用。ダンプへの土砂の積み込み時など、ブームシリンダーの損傷を気にすることなく、スムーズに作業を行えます。

H・M・S 油圧システム

ブーム・アーム・旋回にそれぞれ独立したポンプを使用する3ポンプシステムを採用し、制御範囲の広いコントロールバルブ、可変容量ポンプを搭載。
スムーズな 4 連動作 3ポンプシステムと油圧システムの最適なマッチングにより、バケット・ブーム・ アーム・旋回の同時操作がスムーズに行われます。

盗難防止装置「SSキー」標準装備

「SSキー」は、キーに埋め込まれた IC チップのキー情報を本体が確認することで、はじめてエンジンが始動するハイテクキー。
キーの形状が同じでも、別のキーでは始動できません。電気系統・油圧系統・燃料系統の３つをロックするので安心です。

デジタルメータパネル

表示切替スイッチのワンタッチ操作で液晶画面に時間・アワメータ・エンジン回転数を表示。
液晶画面のエラーコード表示と警告ランプ点灯により、オーバーヒート・油圧系統の異常・充電系の異常等を即座にオペレーターにお知らせします。
シンプル設計・容易なアクセス・読み取り易いインジケータによりオペレーターは常に機械の状態を把握することが可能です。

フルオープンボンネット

後部と左サイドのボンネットが工具なしで大きく開くので、エンジン周りや燃料系の日常点検・整備が素早く可能。
本格的な整備の際は、わずか数分で後部と左サイドのボンネットの取り外しができ、内部の点検・整備がスピーディかつ的確に行えます。