高出力、高トルク、クリーン排気

高出力、高トルク、クリーン排気。
新世代排ガス対応エンジンは、国土交通省排ガス第3次基準値とオフロード法に適合する低エミッション性能を実現。
高い水準でクリアする環境に優しく、低振動・低騒音性を併せ持つエンジンです。

H・M・S油圧システム

2tクラスに迫るパワフルな掘削性能をはじめ、油圧システムとの最適マッチングにより、バケット・ブーム・アーム・旋回の同時操作を可能としました。
さらに、走行直進回路の搭載により、走行時にブーム操作をしても安定した直進走行を実現するなど、現場のハードな要求に高次元でお応えします。

運転席干渉自動回避システム

バケットが運転室に衝突しないよう、干渉領域に入る前に、ブームが止まることなく滑らかに運転室を回避。
従来のようにブームが止まり、再作動時にはブームを干渉領域外まで戻す必要がなく、ノンストップで作業が続行できます。
オペレータはストレスを感じることなく、作業効率もアップします。

アームかき込み制限

アタッチメントに応じて、アームのかき込み位置を標準バケット・平爪・ブレーカの 3 モードに切り替え可能。
アームのかき込み量を自動制限し、ブレーカ装着の場合もブームシリンダの破損を防ぎます。

強固なフロント各部

作業中に、大きな負荷のかかるブームの両端、走行モータサポートに鋳鋼材を使用。
また、フロント支点部は大径フロント支点ピンにより強化しています。

横置きデジタルメータ

大画面 +シンプル表示で見やすいコンソール一体型デジタルメータを採用。
簡単操作で必要な情報を表示でき、機能ボタンを液晶の下に配置するなど高い操作性を発揮します。

盗難防止装置「SSキー」標準装備

「SSキー」は、キーに埋め込まれた IC チップのキー情報を本体が確認することで、はじめてエンジンが始動するハイテクキー。
キーの形状が同じでも、別のキーでは始動できません。電気系統・油圧系統・燃料系統の３つをロックするので安心です。

TOPS対応キャノピ＆シートベルト標準装備

ゆったりと快適な作業スペースは、巻取式シートベルトを標準装備するとともに、TOPS 対応キャノピーの採用により安全性をさらに追求。
万一の横転時にオペレータを保護する安全構造を実現しています。

フルオープンボンネット

後部と右サイドのボンネットが大きく開くので、エンジン周りや燃料系の日常点検・整備が手軽に可能。
本格的な整備の際は、わずか数分で後部と左サイドのボンネットの取り外しができ、内部の点検・整備がスピーディかつ的確に行えます。