藤排水機場
工事概要
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本排水機場は後川の右岸地区(安並・藤岡地区)に位置します。この地区は人家・公共施設が集中している上に、北・東・南の三方を山で囲まれ、残りの西方を後川の堤防で守られた、いわば鍋底型の地形になっています。
そのため概ね10年に1度の間隔で浸水被害や国道の冠水がありました。この対策とした後川床上浸水対策特別緊急事業の中で、本地区の浸水被害をなくすため整備されたのが藤排水機場です。
工事名称 藤排水機場ポンプ設備工事 工期 平成13年9月28日～平成14年10月31日 発注者 国土交通省四国地方整備局
- 優良工事表彰
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高流速ポンプの採用により、省スペースで、操作性、信頼性が高く、環境にも配慮した設計がされています。その製作施工に際して、クボタの技術が認められ四国地方整備局長より、優良工事表彰されました。
機場概要
| 機器名称 | 規格・形状 | 数量 |
|---|---|---|
| 主ポンプ | 立軸斜流ポンプ φ1000×3m3/s×3.3m | 2台 |
| 主原動機 | 空冷４サイクルディーゼルエンジン 150kW | 2台 |
| 系統機器設備 | 屋内排水ポンプ、燃料移送ポンプ、燃料小出し槽 | 1式 |
| 操作制御設備 | 主ポンプ盤、運転監視操作装置、画像監視制御装置、等 | 1式 |
| 電源設備 | 低圧受配電盤、自家発電機 | 1式 |
| 燃料貯油槽 | 7000L | 1基 |
| 除塵設備 | 自動除塵機、コンベア | 1式 |
外部施設
- 1）除塵機
- 背面降下前面掻揚レーキ循環式およびゴミ貯留方式を採用し、設備全体のコンパクト化と建設コストの縮減を実現。
- 2）ごみ搬送コンベア
- 3）自然流下ゲート
- 4）監視カメラ
- 機場運転時にトラブルの原因となる危険を察知。中央監視室から監視が可能。
内部施設（ポンプ）
- 1）主ポンプ
- 主ポンプを高速化することで、小型でも従来型と同等の処理能力を実現しました。主ポンプの小型化は機場全体をコンパクトにし、コスト縮減を可能にしました。
- 2）セラミックス軸受け
- セラミックス軸受と無注水軸封装置の採用により、冷却水系統が不要となり、無水化が実現しました。
- 3）渦流防水装置
- 整流効果のある流路形状にすることにより、接近流速を速めることが可能になりました。水路を縮小しても同量の水量を送ることができ、さらに土木費のコスト縮減を図ることができました。
- 4）減速機
- 直交軸傘歯車減速機は冷却ファンを装備し、無水化を実現。
- 5）主原動機
- 冷却系統の不要な空冷エンジンを採用し、設備の信頼性・操作性の高い機場を実現しました。
内部設備（その他）
- 1）機側盤+パネル
- 操作部をタッチパネル化し、機側操作盤の機能を備え、動力回路および補助継電器を収納しました。タッチパネルの採用により、監視・操作を簡素化しました。
- 2）自家発電機
- 機場の停電時に電源の供給を行う。
中央捜査室
- 1）中央操作室
- 監視・操作および運転支援機能を備えた運転操作PCの採用により、監視・操作を一元管理することが可能になりました。
施設断面図
