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陸上ポンプ  ラインアップ

軸流・斜流ポンプ

雨水が流入する前から全速で先行待機運転ができますので、雨水流入時には即座に排水開始可能です。“Hu-BOMBA MAX”は、より早く排水できる「気水混合運転」、より確実に揚水遮断できる「気水切替運転」の2つの方式でハイブリッド運転ができる、先進のポンプです。

減速機を吐出エルボに搭載した立軸ポンプで、横軸ポンプを立軸ポンプに更新することが可能となります。新設機場においてはシンプルな土木構造でコスト縮減に貢献できます。

低揚程・大水量の揚排水に適したポンプです。実揚程の広範囲の変動に対してもよく対応し、吐出し量の増減がわずかです。構造が簡単で、低速運転ですから耐久性の面でも有利です。

低揚程・大水量の揚排水に適したポンプです。横軸ポンプに比べて起動操作が簡単で、据付面積が小さくて済みます。ポンプ室を高くしたり、電動機を高所に設置することで浸水対策も可能です。

低揚程・大水量の揚・排水に使用するポンプです。軸流ポンプよりも比較的高揚程の範囲に適し、実揚程変動にもよく対応し、吐出し量変動がわずかです。また、締切運転でも過負荷運転になりません。

高揚程・大水量まで幅広い範囲に対応するポンプです。横軸ポンプに比べて起動操作が簡単で、据付面積が小さくて済みます。通常、羽根車は1段ですが、2段以上にして高揚程仕様に対応することもできます。

羽根車の翼角度が自由に操作できるポンプです。起動時には低い軸動力でスムーズにスタートでき、吐出量の制御も翼角の調整で行うことができます。また、ひろい範囲にわたって軸動力の無駄がありません。

電動機と減速機をケーシング内に内蔵したインライン式の横軸ポンプで、パイプラインの間にはめ込む形となります。通常の横軸ポンプと比べて吸・送水管の長さが短く、屈曲部も少なく配置できるため、揚程損失が少なくてすみ低揚程の場合有利になります。

両吸込うず巻ポンプ

シリーズ化した両吸込うず巻ポンプです。吐出量、揚程の広い範囲をカバーする豊富な枠番を用意しており、使用条件に適したポンプを選定できます。

標準材質のほか、液質に応じた各種材料を用意しています。また、水平吸込・水平吐出しが標準ですが、垂直吸込・斜下方吐出しなどの形状にも対応可能です。

横軸の両吸込渦巻ポンプを床上据付形にした立軸ポンプです。狭い場所でも据付けたままで分解・点検できるため、船用ポンプとしても便利です。

吸込性能のよい両吸込形羽根車を初段に、二段目には片吸込形羽根車を用いた多段渦巻ポンプです。吸込性能とともに、全揚程の高いのが特長です。またケーシングが上下二つ割ですから、内部の分解・点検が容易に行えます。

両吸込形の羽根車を組込んだ設計としていますので、吸込性能が高い特性をもっています。水没深さが浅くとれますので、システムとして経済的です。ケーシングがボリュート形式ですので効率的にも有利です。

うず巻斜流ポンプ

開放形の斜流羽根車をうず巻ケーシングに装着したポンプです。低揚程・大水量分野での斜流ポンプの特徴を生かし、しかもうず巻ポンプとして小形にまとめられたポンプです。無閉塞性に優れた羽根車も用意しています。

口径200mmから300mmの範囲で標準シリーズ化した斜流うず巻ポンプです。DS-VG形の特長に、小形・軽量で据付容易という特長をプラスしています。可搬式としても活用できます。

斜流ポンプとうず巻ポンプの特長を兼ね備えた立軸ポンプです。実揚程の変動に対して、吐出し量の変動および軸動力の変動が少なく、使いやすいのが特長です。無閉塞性に優れた羽根車も用意しています。

スクリューポンプ

構造が簡単で低速運転ですので消耗や故障が少なく、保守点検も容易です。吸水槽が浅くてすみ、羽根1枚浸かれば十分です。また、吸水面が下がって空運転となっても支障なく、その都度起動・停止をする必要がありません。

片吸込うず巻ポンプ

清水以外にも海水や温水等、幅広い仕様に対応出来る渦巻ポンプです。お客様の仕様毎に材質選定や羽根車カットを行い各現場にフィットした設計・製作を行います。電動機も都度選定いたしますので、各特殊モータとの組合せも可能です。

IE3モータを搭載した汎用渦巻ポンプです。モータ回転数2P、4Pの2タイプがあり、吸込み口径32mm~200mmの幅広い領域をカバーいたします。オプション範囲内での対応となりますので、お問い合わせの際はカタログ裏表紙の「お問い合わせフォーマット」をご使用ください。

押込状態で使用される場合が多いため起動操作、運転操作が簡単です。また、横形にくらべて据付面積が少なくてすみます。

多段うず巻(清水用)ポンプ

2極電動機直結式と4極電動機直結式を標準化していますので仕様範囲が広く最適機種が選定できます。

小形で高揚程を得るため、2極電動機直結式にして高速回転できるように設計された中圧用ポンプです。軸受や回転体のバランスなどは高速回転を配慮した設計・製作がなされています。

口径・揚程とも大きな範囲をシリーズ化した多段ポンプです。合理的に設計された軸推力バランス機構により、安定した運転が確保できます。

片吸込多段ポンプを立軸構造としたポンプで、槽外に据付ける形式のものです。

片吸込多段渦巻ポンプを立軸構造としたポンプで、槽内に吊り下げる形式のものです。

吸込性能を高めるために、初段羽根車を両吸込形に設計したポンプです。両吸込うず巻ポンプに対して、さらに高揚程が必要な場合に適しています。

吸込性能が高く、主に火力発電タービン設備のピットバーレル形復水ポンプとして使用されます。真空度の高い復水器内に凝縮した復水を加圧し、再循環させるために、気密性の確保と吸込性能を考慮しています。

片吸込うず巻(汚水・汚泥用)ポンプ

2枚羽根のノンクロック形羽根車を使用し、電動機・ホップ・揚水管を一体に組立てたポンプです。羽根巾・通路巾が広く、多少の汚物は汚水と同時に排水することができます。

羽根車がパイプ状の通路により形成された立軸ポンプです。羽根車がないため、固形物やヒモ状のものもつまりにくく、汚水・汚物を効率よく排水できます。また、電動機・ポンプ・揚水管など全体が一体に組立てられているため、据付が簡単です。

SB-VF形は2枚羽根、ノンクロッグ形で羽根巾が広く汚水と多少の汚物を同時に排水できます。 NB-VF形はパイプ状通路の羽根でさらに固形物がつまりにくい立軸ポンプです。

真空ポンプ

両吸込の多翼羽根車を使用する液封式の真空ポンプですが、偏心形ケーシングとボールチェッキの採用により高真空域での吸込風量が大巾にアップしました。また、騒音特性が優れた設計です。

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KUBOTA REPORT 2017

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