1990年代に入ると、環境問題のグローバル化は一層進み、多くの国々で大気汚染が深刻な問題となっていた。大気汚染問題は、都市化が進む国や地域だけの問題にとどまらず、風下にある国や地域で生活する人々に対しても影響を与える可能性のあるボーダレスな問題であり、世界経済を発展させるためには、世界中の産業が取り組む必要のある大きな社会課題といえる。世界中にエンジンを提供するクボタにとっても、エンジンの環境対応は最優先で取り組むべき課題となった。

既に1970年代からスタートしていた乗用車向け排出ガス規制と同様に、産業用ディーゼルエンジンにも規制の目が向けられるようになったのも、ちょうどこの頃である。アメリカのカリフォルニア州で19kW（25.5馬力）未満のULGE（ユーティリティ、芝刈り等、グランドケア用エンジン）仕様のディーゼルエンジンでCARB ULGE規制^※1が実施されることになると、クボタはそれに先駆け、1993年に同規制を世界で初めてクリア。以後、段階を追って厳しくなる規制にエンジンの機械性能を高めることで対応を行ってきた。

そして、2019年に欧州を皮切りに開始された第5次排出ガス規制に対しても、19kW（25.5馬力）未満の小型ディーゼルエンジン（11型式）の認証をいち早く取得するとともに、動力としてのニーズが高まる大型産業用エンジンをはじめ、クボタエンジン各モデルに対して続々と規制認証を取得してきている。また、アジア諸国においては、爆発的な人口増加と経済発展に伴う都市大気汚染が深刻化してきており、今後、環境規制が強化される傾向にあることは間違いない。クボタは、地球環境と産業発展を共存できる動力としてのエンジンを、これからもより多くの利用者の生活を豊かにするために提供し続けていく。